(no subject)




Never be afraid to love
Never be afraid to just be
Cast away the chains of doubt
Have the courage to be free
Don't cloud your eyes with others lies
See only what you wanna see
Duplicate the simple truths
Have the courage to be free

Open your eyes, you can fly
Open your eyes, you can fly
You can fly
You can fly

(no subject)


Вдруг кого-то из френдов стороной обошло. Рекомендую статью "Зачем нам кризис?"
http://ibar70.livejournal.com/1439.html

Многоголосый хор говорящих о кризисе не строен. Некоторые специалисты говорят, что в основном кризис преодолен и обсуждают лишь скорость «подъема со дна», другие говорят, что впереди еще масса трудностей и нерешенных проблем. Но в любом случае, складывается впечатление, что в этих дискуссиях замалчивается или не произносится нечто принципиально существенное.
Представим себе, что в доме произошло преступление. Бригада квалифицированных следователей тщательно исследует все детали. Снимают отпечатки пальцев, исследуют осколки посуды на столе, изучают записные книжки пострадавших, но не сговариваясь никто из специалистов не смотрит в угол, где у всех на виду лежит орудие преступления…

Ума палата


Тридцатилетнему мужику на странице вконтакте рекламируют Clerasil. Разогнать бы дармоедов.

Мне бы в небо


Я участвую в конкурсе "Впечатление": http://newleader.livejournal.com/180204.html, хочу выиграть романтический подарок от PresentVille и ужин на двоих в кафе "Бархат". Вот моя история о самом ярком впечатлении в жизни.

Года три назад друзья зазвали меня хлебнуть немножко сильных ощущений, прыгнув с парашютом. Один из них, к слову, был уже в то время достаточно опытным, что-то около 10 прыжков на счету. Он и сделал первый вброс: "А давайте..."

Честь по чести, неделю мы на Тополевом 10 прилежно прыгали с табуреток и считали секунды. Там же нам рассказывали про всяческие мегадостижения парашютистов, и про фэйлы конечно же. Буквально в комиксах: вот что будет, если вас несет на крышу сортира. А вот что делать, если застряли на елке вниз головой.

Бодрым летним днем я, уже упакованный, щурился на солнце и нехотя отшучивался на подколки моего опытного друга в стиле "штаны еще сухие?". Эволюция моих эмоций к тому моменту была, я бы так выразился, нуль-градиентной. То есть я не волновался когда неделю готовился к прыжку, когда проходил медкомиссию, нахлобучивал парашют и садился в самолет. На виражах, сидя напротив проема без двери, взирая на километровую пропасть под собой, я слегка только поводил кадыком. Одним словом, молодцом я держался.

Говорят, что перворазники никогда не вышагивают сами. Мол, инструктор всегда выпинывает их под зад. Вот этот момент я не помню, как, впрочем, и целый кусок жизни после выхода в проем... Собрать мысли в узду, когда в мозг льется сенсорный шторм непросто, ёмаё. Мне казалось, что все клетки моего тела надрываясь орут: "Скотина, ты нас только что убил". В те мгновения я крепко братался со своим инстинктом самосохранения, не иначе. Я в него вжимаюсь: «Спаси, брат». А он мне шепчет: «Что в твоей жизни самое главное?». А главное что? Да то, что я ЗАБЫЛ про счет. 501. 502... До скольки считать надо? И вообще, сколько времени прошло? А, похрен, кольцо!.. Так вверх могут рвать только родители, ставя на ноги катающегося в истерике по полу ребенка.

И вот, после того как этот рывок вернул меня к нормальному состоянию, я мгновенно нашел другой источник проблем. В подвесной системе сидеть должно быть, by design, достаточно удобно. А вот у меня она, конечно, бракована. Поскольку у меня ощущение, что я сижу на самом-самом краешке крыши высотного дома, и вот-вот сорвусь вниз. Я мириться с этим не хотел и принялся энергично поправлять дело. Ах, если б это было так легко. Подтянуться на стропах несложно, но невесомая подвесная, тоже стремится вверх. И отталкиваться от воздуха ногами-коленями-жопой, как оказалось, очень неудобно. Но я не планировал сдаваться, ага. Трррррррр-чпок... Бля! Запаска!!!

Если не раскрывается основной парашют, у тебя есть запаска. Причем она срабатывает автоматически в 400 метрах от земли. Все для твоей безопасности, камрад. Ты только не забывай ее "расчековать", то есть вынуть конец шнурочка из кольца. Иначе - трррррррр-чпок - и ты герой комикса в котором надо бороться с несколькими основными проблемами:
- запасной купол может запутаться в ногах
- он может уйти за спину
- обвиться вокруг основного
- разное

Запасной купол "погасить" в принципе реально. В принципе, да не в моем случае. Я было почти собрал его в кучку, подтянув к пузу, но подлыя потоки воздуха все-таки дали ему освободиться. И вот тут уж мне вспомнился весь курс "молодого бойца", вспомнилось куда и как мой второй купол надо разместить. У меня создалось впечатление, что я очень непринужденно раскрыл его под углом к основному и ловко им управлял. Собственно, а чего так бояться этой запаски. Вот же она - я ее полностью контролирую. Хорошая, годная у меня память... Ах ты ж ёшкин же кот. Я же забыл выбрать точку для приземления. Быстрый взгляд вниз - ЗЕМЛЯ!!!

Хлоп, перекат. И я созерцаю небо. Такое яркое и гостеприимное. Такое мое.

Мне поставили 3 за прыжок. Оценки там ставят, это факт. Я только так и не забрал свое удостоверение, где в единственной строчке красовалась дата моего прыжка и фиолетовое "удовл."

Чудны дела твои, развитая демократия


Премьер-министр Ирландии временно отошел от дел по своей инициативе. Он глубоко переживает две личные трагедии. Первая - его жена в психиатрической клинике после неудачной попытки суицида. Вторая - его обвиняют в причастности к "коррупционной сделке". После вброса ВВС, я так понимаю, часть граждан Ирландии именно так и квалифицирует следующий факт. Его жена, 60-и летняя (выглядит, кстати, очень даже ничего) Айрис, якобы применила служебное положение для того, чтобы "заставить" инвесторов вложить 50000 (прописью - Пятьдесят тысяч) евро в ресторанный бизнес своего 19-и летнего любовника.

Контрольный выстрел в мозг. Ресторан работает и приносит прибыль.

Источник: http://ru.euronews.net/2010/01/11/n-irish-first-minister-to-temporarily-stand-aside/

Сколько стоит


Чуть-чуть о земном. В Марсель я летал из Москвы Чешскими авиалиниями через Прагу. В Москву добирался Ютейром. Стоило это мне
Пермь-Москва-Пермь - 7800 рублей
Москва-Марсель-Москва - 15700 рублей
Всего на дорогу потрачено 23500 рублей, около 520 евро.

Гостиницу я бронировал только для получения визы. "Свой" номер на двоих я заказывал через букинг.ком на 10 дней за 470 евро. Фактически самый дешевый вариант.

Виза, кстати, делается быстро, за 3 дня. Достаточно скататься в Екат, заплатить что-то около 2600 рублей за оформление и 600 за доставку визы почтой. Дорога Пермь-Екат-Пермь стоит около 1000 рублей. Все вместе - 4200, порядка 90 евро.

Простой расчет (перелет + проживание) дает цифру в 845 евро на 1 человека на 10 дней.

Кроме всего прочего, мы прогулялись по Парижу. Слетали Ryanair реально бюджетно. Три билета Марсель-Париж-Марсель стоили 316 евро, по 105 на человека. Для сравнения, TGV стоил бы 200 евро. Тут, однако, еще и дорогу к/от аэропортам если учесть, то экономия при выборе авиаперелета составила всего 50 евро на человека. А удобство на поезде было бы гораздо выше.
- Не надо было бы за 2 часа появляться в месте вылета.
- Не надо было бы до аэропортов ехать вообще. А прилетали мы, между прочим, не в Париж, а совсем даже и в Beauvais, от которого еще час трястись в автобусе.
- Нет геморроя со шмоном (шампунь выбросили :)), ограничением на вес и размер ручной клади. Мы без багажа ехали, если ехать с ним, весь гешефт вообще пропадет.
Так что если вы планируете добраться из Марселя в Париж, рекомендую все же TGV.

Трехдневное проживание в бюджетной же гостинице F1 в микрорайоне Saint-Denis в Париже стоило без 45 евроцентов 150 евро, по 50 евро на человека.

Ну и на месте мы потратили что-то около 350 евро на человека. Таким образом мой трип стоил около 1100 евро. С гостиницей в Марселе стоил бы около 1300 евро. Посчитано, разумеется, на одного.

Marseille is my kind of town


Не покидает меня ощущение, что в Марселе мой второй дом. Чем-то меня зацепила эта промозглая рыбацкая деревня.

Больше половины времени я провел в Старом порту (Vieux Port), гуляя вдоль кромки воды и по разнообразным примыкающим к Canabier улочкам. Вот вид на "главную достопримечательность" Марселя - базилику Notre Dame de la Garde. Ее видно буквально из всех районов города.



Каждое утро (кроме выходных, наверное) в Старый порт приходят рыбаки со свежим уловом. Прямо на месте потрошат и чистят рыбу. Само собой, тут же продают.



Эта плита лежит в том же самом месте. Да, Марселю, оказывается, около 2600 лет. Перед съемкой выпинывал с плиты рыбьи кишки, оставшиеся от утренних торговцев. А время было уже 3 часа пополудни.



Собственно, мусора в Марселе много. Не на каждом шагу, конечно, но в глаза бросается.



Вообще жизнь в Марселе легка и непринужденна. Здесь, к примеру, проблематично найти открытый магазин после 20 часов. В это время работают только гости столицы Прованс. Магазинчик, что был рядом с нашим домом так и открывался часа в 2 дня, с прицелом на закрытие после полуночи. Впрочем, многие кафешки все же стараются работать допоздна, так что голодным остаться проблематично.

Да и в целом, по праздникам мало кто из марсельцев работает. Есть даже такое понятие как "мост". Если праздник выпадает, к примеру, на четверг, пятница становится "мостом" между двумя выходными, и многие просто забивают на работу.

Очень немногие марсельцы говорят по-английски. Доходит до смешного - даже в аэропорту донести свою мысль до гарсонов мне так и не удалось. Благо со мной путешествовали чаровницы, способные общаться с такими вот неучами.